6 grudnia 2019 roku została wprowadzona nowelizacja przepisów Prawo o ruchu drogowym. Zgodnie z obowiązującymi zapisami, kierowcy muszą stosować tzw. jazdę na suwak. Dlaczego jest ona tak ważna? Kiedy należy ją stosować? Oto przypomnienie zasad, które są w stanie wpłynąć na zdrowie i życie wielu osób.
Ogólnie o jeździe na suwak
Jeżeli ktoś chciałby wiedzieć, do jakich dokładnie przepisów drogowych odnosi się ten zapis, musiałby poszukać 4a i 4b art. 22 Prawa o ruchu drogowym. To właśnie tam m.in. znajduje się dokładny zapis informujący o tym, kiedy taka jazda na suwak powinna być stosowana.
Otóż znajduje ona swoje zastosowanie w takich przypadkach jak: „W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z więcej niż jednym pasem ruchu w tym samym kierunku jazdy, …,”. To jeden z przykładów, ponieważ w dalszych częściach można również znaleźć taką informację:” w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy dwoma pasami ruchu z powodu przeszkód na tych pasach ruchu lub ich zanikania, jeżeli pomiędzy tymi pasami ruchu znajduje się jeden pas ruchu„.
Może nie każdy zdaje sobie z tego sprawę, ale jeżeli ktoś przy dużym natężeniu ruchu nie zastosuje się do jazdy na suwak, może zostać obciążony mandatem i przyznaniem punktów karnych. Wyjątkiem są sytuacje, kiedy kierowca, który chciał włączyć się do ruchu z kończącego się pasa ruchu:
- nie zmniejszył odpowiednio prędkości, aby móc ze spokojem włączyć się do ruchu na drugim pasie,
- kierowca na głównym pasie ruchu już wpuścił kogoś przed sobą.
Dlaczego jazda na suwak jest tak ważna?
Na tą formę jazdy warto spojrzeć pod różnymi kątami. Ktoś może powiedzieć, że to fanaberia i każdy ma prawo jechać jak chce, ponieważ spieszy mu się do domu. To fakt.
Jednak warto zdać sobie sprawę z tego, że jazda na suwak ma za zadanie nie tylko rozładować korki, jakie ciągnąć się mogą przez kilka skrzyżowań. Może dojść do takiej sytuacji, że od tego zależeć będzie zdrowie i życie człowieka! Tak, bowiem jeżeli karetka nie będzie mogła przejechać swobodnie przez ciągnące się przez kilka kilometrów korki, to może zadziać się wiele.
Zasady obowiązujące przy jeździe na suwak
Warto przy pomnieć główne zasady obowiązujące przy jeździe na suwak. Jedna z nich mówi, że kierowca może wjechać na sąsiedni pas ruchu dopiero wtedy, jeżeli znajduje się na końcu swojego pasa. Jeżeli do jego końca pozostało jeszcze kilka metrów, należy tam dojechać, a dopiero potem zacząć sygnalizować, że chce się ten pas zmienić. Wtedy można śmiało powiedzieć, że kierowca ma pierwszeństwo – o ile ma się do czynienia z sytuacją wzmożonego ruchu.Uwaga! Nie można zapomnieć o włączeniu kierunkowskazu.
Jak wygląda to z perspektywy kierowcy, który znajduje się na głównym pasie ruchu? Jeżeli widzi on, że na sąsiednim pasie ruchu znajduje się osoba, która chciałaby włączyć się do ruchu – ma on obowiązek jej wpuszczenia. Należy zwolnić, umożliwiając płynne włączenie się do ruchu. Uwaga! Kierowca zobowiązany jest wpuścić tylko jedno auto. Kolejny pojazd muszą wpuścić te osoby, jakie znajdują się z tyłu.
D-56
Od momentu, kiedy nowelizacja ustawy weszła w życie, na polskich drogach spotkać się można ze znakiem, informującym o konieczności stosowania się do tej zasady. Na ogół spotkać go można w miejscach, gdzie ma się do czynienia z najczęściej występującymi korkami. Może się okazać, że w pewnych miejscach go nie ma. Nie oznacza to jednak tego, że do jazdy na suwak nie trzeba się stosować. Jest to wymóg, a brak znajomości zasad może doprowadzić do nałożenia kary finansowej.
Mandat wynosić może 500 zł lub więcej. Otrzymać go może każda osoba, która nie ustąpiła pierwszeństwa – w przypadku wyjątkowo dużego natężenia ruchu.
Czy jazda na suwak zawsze obowiązuje?
Nie. Są wyjątki od tej sytuacji. Do jazdy na suwak nie trzeba stosować się wtedy, kiedy:
- kierowca znajdujący się na sąsiednim pasie ruchu nie znajduje się na jego końcu,
- nie zaczął sygnalizować woli zmiany pasa ruchu na sąsiedni,
- na drodze nie ma tzw. korków, a kierowcy nie są zmuszeni do tego, aby podróżować ze znaczne mniejszą prędkością,
- korki występują tylko i wyłącznie na jednym pasie ruchu, na drugim jazda odbywa się płynnie i swobodnie,
- kierowca chcący zmienić pas ruchu znajduje się na pasie do skrętu albo rozbiegowym, jego obowiązkiem jest ustąpienie pierwsza w takiej sytuacji.
Co jeszcze warto wiedzieć?
To fakt, że dzięki temu pojazdy uprzywilejowane mają szansę na to, aby w sposób bezproblemowy poruszać się w dowolnym kierunku. Trzeba jednak pamiętać w takich sytuacjach o rozsądku. Dlaczego? Aby nie doprowadzić do kolizji drogowej! Może się bowiem okazać, że odpowiedzialna za to będzie osoba, która nie ustąpiła pierwszeństwa.
Wyjątkiem może być jedynie sytuacja, kiedy kierowca, który próbował włączyć się do ruchu, nie znajdował się na końcu sąsiedniego pasa ruchu. Wtedy to on będzie ponosił winę za tą całą sytuację.
Jazda na suwak obowiązuje już od kilku lat. Ten okres pozwolił właśnie pokazać, że jej stosowanie faktycznie przynosi poprawę, jeżeli chodzi o rozładowanie zatoru drogowego.